Über die drei Dinge, auf die wir uns am meisten freuen, wird am meisten gesprochen

Mit 200 ausgestellten Herstellern und Marken ist die erste MADE-Messe für handgefertigte Fahrräder das Gesprächsthema der Branche

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MADE ist eine Hommage an die Kunst des Fahrradbaus und eine brandneue Show für handgefertigte Fahrräder, die diese Woche ihr Debüt in Portland, Oregon, feiert.

In einer Zeit, in der amerikanische Fahrradmessen und Fachveranstaltungen wie Interbike und die North American Handmade Bicycle Show (NAHBS) immer wieder abgesagt wurden, beweist MADE, dass das Interesse an handgefertigten Fahrrädern lebendig und lebendig ist. Die Show war innerhalb weniger Monate ausverkauft und über die ursprüngliche Veranstaltungsfläche hinausgewachsen, weshalb die Organisatoren stattdessen in die legendäre, 100.000 Quadratmeter große Veranstaltungsfläche Zidell Yards umzogen.

Auf dieser Ausstellung werden nicht weniger als 200 Fahrradhersteller und -marken aus der ganzen Welt vertreten sein, darunter aus den USA und Kanada, Großbritannien, Italien, Japan, Kolumbien und Namibia

Die viertägige Veranstaltung wird an zwei Tagen nur für die Branche stattfinden, bevor sie ab Freitagnachmittag für die Öffentlichkeit zugänglich ist. Wenn Sie noch keine Tickets haben, erhalten Sie mit dem Rabattcode „handmade“ 15 % Rabatt. Wir sind vor Ort, um Ihnen die neuesten Branchennachrichten, die heißesten Builds und die interessantesten Fahrradbauer zu präsentieren.

Mit 200 ausgestellten Herstellern und Marken wird es auf der Messe jede Menge Fahrradneid geben, aber hier ist, was wir sehen werden.

Die Vielfalt auf der Anbieterliste bei MADE ist ein erfreulicher Anblick. Die Fahrradindustrie ist nach wie vor ein Umfeld, in dem sich Minderheiten unwillkommen fühlen. Dennoch ist Radfahren nur ein Mikrokosmos der umgebenden Welt und glücklicherweise scheint es sich zumindest bei MADE zu verändern, wo Frauen, nicht-binäre, BIPOC- und LGBTQ-Fahrradbauer ihr Handwerk präsentieren werden. Bei diesen Marken handelt es sich oft um leidenschaftliche, kleine Betriebe, und ich bin gespannt auf die Arbeit von Marken wie dem namibischen Onguza Bicycles, das nicht nur wunderschöne Stahlrösser baut, sondern sich auch zum Ziel gesetzt hat, farbige Erbauer zu stärken; Moth Attack, weil die Produktionen von Megan Dean immer einen Blick wert sind; Tomii Cycles und seine kleinen Ostereier-Kaktus-Designs; und Liberation Fab, wo Eva Koibler darauf abzielt, das Publikum darüber zu informieren, für wen Fahrräder gedacht sind und was wir unter Fahrrädern verstehen, um eine integrativere Branche zu schaffen.

Was so viele dieser handgefertigten Kreationen so beeindruckend macht, ist die nahtlose Integration moderner Technologie und Annehmlichkeiten. Ich freue mich auf die Integration und Anpassung von Gepäckträgern, Schutzblechen und Taschen sowie auf die Integration der neuen UDH- oder Dynamo-Power- und exzentrischen Ausfallenden und Geo-Change-Gabeln von SRAM.

Wenn es derzeit einen Haupttrend in der Welt der Custom-Bikes gibt, dann sind es atemberaubende Lackierungen. Von Eloxieren und Strahlen bis hin zu Pulverbeschichtung und Lackierung werden die Oberflächen immer wilder und auffälliger. Der außergewöhnliche Fahrradlackierer Black Magic Paint zeigt, warum seine Lackierungen absolute Kunstwerke sind. Ich freue mich auch darauf, die glänzenden neuen Kreationen der Fahrräder Nr. 22, Argonaut, Scarab und Mosaic, sowie Eloxierungsarbeiten an Caletti Cycles, Sages neuem Storm King und Moots' Sonderedition MADE-Fahrrad (siehe Bild oben) zu sehen.

Ihr werdet wirklich ein Fahrrad bei MADE ausstellen! Ich habe im Frühjahr angefangen, mit B Vivit von Hot Salad Bicycles zusammenzuarbeiten, und mein brandneues Titanross, noch nicht gefahren, wird am Stand 198 ausgestellt. Das Finish, eine Mischung aus Pulverbeschichtung, Ano und gestrahltem Titan, ist eines davon muss man persönlich sehen!

Überwältigt von der Vielzahl an Anbietern? Velo Orange hat diese praktische Bingokarte entwickelt, um Ihnen etwas zu bieten, auf das Sie bei MADE achten sollten.

MADE ist für die Öffentlichkeit von Freitag, 25. August, 12 Uhr, bis Sonntag, 27. August, 16 Uhr, in Zidell Yards, 3121 South Moody Avenue, Portland, OR 97239, geöffnet.

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Die nordamerikanische Redakteurin von Cycling Weekly, Anne-Marije Rook, ist altmodisch. Sie hat einen Abschluss in Journalismus und begann als Zeitungsreporterin – in gedruckter Form! Man sieht sie sogar dabei, wie sie einen Stift und einen Notizblock zur Pressekonferenz mitbringt.

Die gebürtige Niederländerin wuchs als Radpendlerin auf und fand Radrennen erst mit Anfang Zwanzig, als sie in Seattle, Washington, lebte. Gestärkt durch die vielen Meilen, die er damit verbracht hatte, mit einem stählernen Singlespeed durch die hügeligen Straßen von Seattle zu flitzen, machte Rook in diesem Sport schnelle Fortschritte. Als sie auf Elite-Niveau antrat, folgte ihre Karriere als Journalistin, und schon bald wurde sie hauptberufliche Radsportjournalistin. Mittlerweile ist sie seit 11 Jahren Radsportjournalistin.

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